Турбовые мтз

2018-10-22

По данным, появившимся в распоряжении СМИ, Audi SQ7 оснастят 4,0 TDI мощностью 430 л. с. Тяга «восьмерки» достигнет 900 Н·м. Такой же крутящий момент у LaFerrari. При этом пик момента будет находиться в очень широком диапазоне оборотов. Этот кроссовер сможет играючи буксировать любой прицеп. 900 Н·м хватит, чтобы потянуть вагон метро.

У меня на тракторе 2 акб пуск через ВК30 24в, на зилу также ВК30. Коллега хочет 6в акб соединить. 2 акб последовательно получит 12в и 3акб 6в через ВК30. В итоге пуск 18в. Акб Соединенные последовательно зарядку будет получать нормально 12в, а 3 акб 6в соединение через ВК30 будет заряжаться 12в что приведёт к его кипению

Клуб любителей мтз | МТЗ-50/МТЗ-80/МТЗ-82 форум на Fermer.

Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2

Клуб любителей мтз | МТЗ-50/МТЗ-80/МТЗ-82 форум на Fermer.

Молодцы ребята!!! У меня есть дизельный двигатель Мерседес ОМ 352 6 литров, рабочий. На Газ он будет великоват скорее всего, но на ЗИЛ или Волдай вполне станет! Если интересно, вот фотки:/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_mersedes_om_352_6_l._s_kpp_262517040 , обращайтесь: 8-918-506-25-86, Дмитрий Ростов-на-Дону

Про турбовые. :))))ken154,ты меня конеШно извини,но ты.

Есть вопрос по лапкам. Помял на 82м фередо и лапки, две лапки были хорошие а одна стерта , наработал часов 300 и заметил что одна лапка опять стерта, выжимной тоже новый ставил, в чем может быть причина что смотреть?

Про турбовые. :))))ken154,ты меня конеШно извини,но ты.

Так не пойдёт! Аут - с вариком, а Кроссер - механика, так ведь?

ООО РусПромДеталь продает коробки отбора мощности на а/м МАЗ:
КОМ МАЗ бензовоз 503-4202010-08;
КОМ МАЗ бензовоз 503-4202010-09;
КОМ-7. 00. 00. 000 к машине КО-713Н-40 шасси Маз438043 Зубренок
КОМ-6. 00. 00. 000 к машине КО-713Н-40, КО-806 Маз
КОМ-5. 00. 00. 000 к машине КО-427-32 Маз5337 двухвальная, КО-806-20 Маз806-20
КОМ 5337-9109000-15 к машине МДК (Маз)
КОМ 5337-9109000-18 к машине МДК (Маз)
КОМ 5337-9109000-08 к машине МДК (Маз 6303)
КОМ ЭД244-80. 01. 000
КОМ МП58-4202010
Коробка отбора мощности КОМ КС-3577-2. 14. 100-1
Коробка отбора мощности КОМ КС-35715. 14. 100
Отгружаем транспортными компаниями по России.

При этом рыжие кошки обладают превосходными породными данными: их очень просто скрещивать между собой, и они легко дают разнообразные окрасы, интересные для заводчиков. Один из них бело-рыжая кошка или трехцветный вариант (с темными пятнышками), который пользуется необыкновенной популярностью. Кроме того, есть рыжие кошки с так называемым таббированным рисунком отдельными пятнами и полосками, похожими на тигровые, что очень нравится многим заводчикам.

Корпус маслофильтра поменять на 601-602 без теплообменника, иначе насос не встанет. Заглушить дырки под охдаждайку оставшиеся от теплообменника. Примудрить тяги газа. Ну и с насосом ставится звезда насоса с механизмом опережения, что может потянуть за собой вакуумный насос.
Лично был переделан лупатый с лукаса на вош. Теперь хозяин хочет турбину и судя по всему по осени буду реализовывать этот проект.
Видел еще на этих моторах бошевские VE насосы механические, но там немного гемора со стыковкой.

Кто знает, подскажите пожалуйста, от чего подходить подшибник и манжеты в водомете КНААПО выше в копии паспорта есть схема...Рис 10 №6,8,9(Подшипник № 3056207k-ГОСТ 831-75. Манжета-1x42x62-3 ГОСТ 8752-70)

Хорошо написанно, душевно! Почему в России до сих пор не получается собрать что-то подобное непонятно. Помню историю, как газовцы купили в америке Сайбер со всем оборудованием. К стати, неплохая была машина. Так вот, наладили линию, собрали первую партию, стали испытывать. Один из мужиков и говорит — не знаю, как это вышло, но по ощущениям опять получилась Волга.

како Вам сказать... У меня свой Валдай с 6-ти местной кабиной 2008 .. Живу в областном центре в Украине. Население всего 300 тыс чел. Так вот - веду учет каждой поездки и запрваки, периодически сливаю усю солярку из бака и считаю что у меня выходит. Первых два года город - пригород с селами у меня были в соотношении 30 к 70, а расход выходил летом - литров на 100 км. Кому не говорил - почти никто не верил. Правда в этом есть несколько НО: во первых скорость специально 60-65 при поездке в 10-30 км. в одну сторону мне хватало (если спешил - понятно было быстрее). Во вторых - практически постоянно ездил без тента, перевозимые строительные материалы позволяли это. Тент одевал лишь в сезон дождей и на зиму. Спойлера нет и соответственно сопротивление воздуху поменьше. Ну и в третьих манера самой езды весьма размеренная - без резких стартов и торможений. Ради интереса когда ездил порезвее с тентом расход поднимался до 14 литров

Sitemap