Передний мост мтз 82 цена новосибирск

2018-08-14

Трактор Беларус МТЗ -23-12 — это аналог и старший брат универсального колесного трактора МТЗ . Отличие от базового трактора МТЗ 82 состоит в том, что данная модель имеет усиленный передний мост балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом, а также размер передних колес – 360/70R24. 3 режима работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес.

    1:  Батарея аккумуляторная 12 В 88 10:  Гайка М6- ГОСТ 5915-70 2:  Провод (Код: 80-3724042) 11:  Провод (Код: 80-3724043-Б) 3:  Втулка (Код: 70-3723042-02) 12:  Прижим (Код: 80В-3703020) 4:  Кронштейн (Код: 80-3703061) 13:  Провод (Код: 80-3724039) 5:  Болт М6- ГОСТ 7798-70 14:  Провод (Код: 80-3724038) 6:  Пластина (Код: 80-3703062) 15:  Болт М8- ГОСТ 5915-70 7:  Выключатель (Код: -04) 16:  Гайка М8- ГОСТ 7798-70 8:  Чехол 4-60 ГОСТ 19323-73 17:  Провод (Код: 70-3724041-А) 9:  Шайба 6Т ОСТ -75 (Код: Шайба 6Т) 18:  Шайба 8Т ОСТ -75

Передний ведущий мост МТЗ 80/82: продажа, цена в Смоленске.

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы разберем немного ниже, во многом идентичен своему предшественнику – МТЗ-80. В отличие от устаревшей модели, он имеет полный привод и довольно скромный аппетит.

Передний ведущий мост МТЗ 80/82: продажа, цена в Смоленске.

Передний мост МТЗ состоит из балки, главной передачи, колёсных редукторов и дифференциалов.  Конструкция переднего ведущего моста такая же, как и неведущего, портального типа (балка такого моста расположена выше оси колес). Это обеспечивает высокий (650 мм) агротехнический просвет, необходимый для междурядной обработки высокостебельных пропашных культур. Данная конструкция позволяет сохранять все параметры универсальности базовой модели: агротехнический просвет, пределы регулировки колеи, радиусы поворота, места навески агрегатируемых машин. 

Мост передний МТЗ 82 ведущий

На двигатели: Д-65                                                                                                   На технику: ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ

Мост передний МТЗ 82 ведущий

Мини-трактор МТЗ-320 Беларус выполнен в стандартной комплектации. Заднее расположение кабины, колёсная база разного радиуса и остов, состоящий из полурам. Но несмотря на простоту конструкции, трактор заслуживает того, чтобы его рассмотрели более подробно.

Перечисленные тракторы предназначены для использования в весьма широком спектре работ: от уборки территорий в городе до сельхозработ в поле, работе в коммунальных и лесных хозяйствах, строительной и дорожной сфере, промышленности и .

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

Трактор Т-150 гусеничный, общего назначения, КПП с переключением на ходу без разрыва потока мощности, Трактор Т-150 с комбинированной торсинно-пружинной подвеской. База трактора Т-150 удлинённая. Двигатель ЯМЗ-238 КМ2 .

Каркас выполняет роль основной силовой частью шины, чьи характеристики определяют ее грузоподъемность и прочность. Каркас изготавливается из нескольких слоев специальной прорезиненной кордовой ткани, чьи слои плотно наложены друг на друга. Протектор является беговой частью шины из объемного слоя резины, облегающая плотно каркас. Грунтозацепы и впадины протектора образуют рисунок, от формы которого зависит сцепление шины с поверхностью грунта. Брекер — это подушечный слой выполненный из мягкой резины и служит для смягчения ударов, передающихся от протектора к каркасу. Боковины шины имеют гораздо тонкие покровные слои резины и служат для предохранения боковых стенок каркаса от повреждений. На ободе покрышка закрепляется при помощи бортов. Внутри бортов находятся проволочные кольца, обернутые концами слоев корда каркаса. Проволочные кольца увеличивают жесткость бортов покрышки и предотвращают их растяжение.

Конструкция ведущего механизма ничем не отличается от строения неведущего. Балка прикреплена выше, чем ось крепления колес. Запчасти ведущего моста МТЗ-82, соответственно, похожи по параметрам на детали для ведомого. Портальный тип строения дает 650 мм агротехнического просвета, что нужно для работы с высокостебельными пропашными культурами.

Представляем инновационную разработку российских инженеров, которая придёт на помощь в зимние стужи. Автоодеяло "Автотепло" поможет сохранить температуру силового агрегата на долгое время, что даст быстрый прогрев мотора и заметную экономию горючего.

Sitemap