Накладки тормозные мтз 82

2018-10-21

Дисковый тормозной механизм () состоит из тормозных дисков с фрикционными накладками 8 и 9, вращающимися вместе с валом 4, и нажимных тормозящих дисков 5. При нажатии на педаль 1 тормоза нажимные диски 4 поворачиваются навстречу друг другу, шарики 5 между этими дисками выкатываются из выемок по скосам и раздвигают диски. Вращающиеся тормозные диски 8 и 9 прижимаются нажимными дисками 4 к неподвижному корпусу 7, при этом вращение вала 4 затормаживается.

Тормозной механизм служит для создания искусственного сопротивления движению трактора или автомобиля. Наибольшее распространение получили фрикционные тормоза, которые осуществляют торможение за счет сил трения между неподвижными и вращающимися деталями. Фрикционные тормоза могут быть барабанными, шкивными и дисковыми. В барабанном тормозе силы трения создаются на внутренней, цилиндрической поверхности вращения, в шкивном — на наружной, а в дисковом — на боковых поверхностях вращающегося диска.

Демонтаж и ремонт тормозов трактора Беларус Практическое.

Затем проверяют работу тормозов в движении: разгоняют трактор и резко тормозят. По отпечаткам протекторов шин замеряют тормозной путь, длина которого при исправных и правильно отрегулированных тормозах не должна превышать 7 м. В ходе проверки также определяют синхронность срабатывания левого и правого тормозов. Если в процессе торможения трактор «уводит» в сторону, то регулируют синхронность срабатывания тормозов. Когда регулировками добиться синхронности не удается, тормоза снимают и ремонтируют (рис. ).

Демонтаж и ремонт тормозов трактора Беларус   Практическое.

Накладки фрикционные ( Накладки сцепления ) изготавливаются путем применения технологии формования. Используются фрикционные накладки в большинстве видов автомототранспорта, тракторов, лебедок и других механизмов  для дисков сцепления в узлах трения сухого типа.

Разборка и ремонт тормоза трактора МТЗ-80, МТЗ-82 своими.

Проблема следующая: клинит левый тормоз, . плавно затормозить не получается, педаль плавно нажимается, колесо не тормозит, а потом сразу в клин и колесо колом встает. Тормоз разбирал - все чистое, шарики смазаны, лунки не изношены, пружины все целы, все опять собрал - и заклиниваение на пару дней пропало, каждый раз разбирать тормоза надоело. Причем странность - утром начинаешь работать, клини есть, через 2-3 часа пропадает и весь день работаешь нормально, как трактор постоит ночь - утром опять клины... мистика какая-то, не знаю как бороться. Педаль по ощущениям нажимается точно также как и правая, никаких заеданий и прочего, ход обеих педалей одинакаовый, диски изнашиваются равномерно.

Разборка и ремонт тормоза трактора МТЗ-80, МТЗ-82 своими.

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

В таких случаях, обычно, начинают проверять полный ход педалей тормозов. Он должен находится для вашего кормильца в пределах 70—90 мм и быть идентичным (читай одинаковым). В противном случае все регулируют по рис. . Вначале слегка ослабляют контргайку, а затем, вкручивая в вилку либо выворачивая из оной регулировочный болт, делают ход педалей правильным.

Если необходимо снять правый тормоз – аккуратно снимите кронштейн кабины (именно правый), тормозной кран и тяги ВОМ. Как только демонтируете тормозную систему, измерьте точную толщину тормозных дисков МТЗ 80.

Тормоза трактора МТЗ 82 применяются для снижения скорости движения, вплоть до его полной остановки, а также для сохранения неподвижного состояния после его полной остановки. Также, тормоза служат для облегчения маневров при крутых поворотах трактора.

Для осуществления торможения необходимо переместить рычаг в положение «от себя», при этом предварительно нажав на кнопку рукоятки. Стояночная тормозная система управления используется исключительно в случае выхода рабочей системы из строя.

Нажимные тормозные диски МТЗ -80, 82 прижимаются фрикционными накладками соединительных дисков к неподвижным поверхностям крышки 19 стакана и кожуха тормоза, чем и осуществляется торможение ведущих шестерен конечных передач и колес трактора.

Асбестовые тормозные накладки используются для различных видов транспорта – грузового, пассажирского, легкового. Их устанавливают в тормозных механизмах барабанного типа различных видов и конструкций.

Sitemap