Мтз 82 отзыв

2018-11-09

Гидробак МТЗ-80/82 с краном блокировки для насоса-дозатора имеет ряд преимуществ при переоборудовании рулевого управления с ГУРа на ГОРу (с насосом дозатором). Самое важное это сохранение возможности блокировать дифференциал с кабины трактора тем же тросиком. Нет необходимости закупать различные кронштейны, педаль, пружины, чтобы установить кран блокировки под полом кабины (по заводскому). Гидробак имеет масляный фильтр, что значительно увеличивает ресурс насоса-дозатора.

Расскажу коротко о тракторе МТЗ . Проработал я на нем несколько лет. Трактор мне достался не новый, но хочу отметить, что за 10 лет работы у трактора ни разу не ремонтировали коробку передач, задний мост, двигатель. Меняли диски сцепления, редуктора переднего моста, и так, по мелочам. За время моей работы также ничего существенного не было из ремонта, правда двигатель отправляли на капремонт, и то из-за того что на лесном пожаре пыли насосал, так как фильтра не справлялись, уж очень много ее было. Кабина трактора комфортная, зимой даже тепло в морозы, печка хорошо справляется, шумоизоляция хорошая, так что можно устанавливать магнитолу по желанию, даже место для нее есть. Трактор очень выносливый, при правильном своевременном и качественном уходе и обслуживании проходит очень долгий межремонтный сезон. Есть возможность замены ГУРа на ГОРУ. Есть все места для креплений кронштейнов этого рулевого оборудования. Сам лично менял.

Трактор МТЗ 82.1 – отзывы - otzyv.expert

Все для переоборудования МТЗ -80 (Д-240) под турбину ЦЕНА 5300 грн. Увеличение мощности-экономия комплекте ТКР,коллектор, труба. Part 1 MTZ TURBO D-240 (первый запуск) Установка двигателя д 245 и насос дозатора на мтз 80 мтз 80 Переделка дисков газ-52 для установки на мтз-82 турбо с погрузчиком на навески Работа двигателя д-240 с турбиной Мтз застрял в болоте.

Трактор МТЗ 82.1 – отзывы - otzyv.expert

Раньше Трактор МТЗ был известен все как Беларус, от Минского тракторного завода, а это считалось знаком качества.   У завода много моделей, но мы близко познакомились именно с этим трактором на четырехцилииндровом дизельном двигателе. Прекрасно справляется с полевыми работами любой степени сложности почвы и погодных условий, девятиступенчатая КПП, 4 на 4, заднее креплении навески крайне мощное, подходит для трехкорпусного плуга. Потребление на гектар - 18 литров, а работает как вол без поломок уже четыре года. Правда и техобслуживание не стоит делать спустя рукава - проверяйте затянутость болтов, гаек, не дребезжит ли где - одна "гуляющая" деталь может подпортить всю крепости машины. Сравнивали по цене со множеством других тракторов , например Пума на ООО "Спецтранс". Конечно, эти машины более современные , функциональные, даже стильные, но по цене мы пока обновленный парк техники не потянули. Беларус у нас - рабочая лошадка, которая выполняет кучу работы - и буксирует, если надо, и пашет , и перевозит.   Немецкие трактора тоже мощные и   качественные, но по простоте обращение, ремонту ( а главное экономической выгодности ремонта) пока мы не можем подобрать замену минску. Еще большой плюс, что у него есть вал передачи вращения, что делает установку навесного оборудования плевым делом, можно поставить оборудование не только для полевых работ, но и для чистки и уборки снега и других дел для рабочих лошадок.

Шины мтз 82 - отзывы - otzyvy.pro

Характерно особенностью данных приспособлений является то, что их конструкция сочетает в себе элементы, работа которых производится на основе свойств культурного и винтового плужного корпуса. Работа с их использованием становится быстрой, легкой и комфортной.

Шины мтз 82 - отзывы - otzyvy.pro

Сошедшая с конвейера в 1978 году модель пользовалась особенной популярностью у фермеров и владельцев небольших земельных участков. Трактор стал незаменимой машиной для работы на приусадебных участках, в садах, теплицах, животноводческих фермах, парковых зонах и скверах.

Универсально-пропашной/транспортный трактор белорусского производства оснащён передним или полным приводом с дизельным 4-цилиндровым двигателем мощностью 81 . Перед покупкой МТЗ 82 бу стоит ознакомиться с его основными модификациями:

Р - рисоводческий (дорожный просвет является максимальным в группе, составляя 700 мм) ;

Н - для работы на крутых склонах (с пониженным центром тяжести) ;

К - для работы на крутых склонах. По сравнению с МТЗ 82н усовершенствован наличием качающихся редукторов и механизмом стабилизации остова.

Привет я хочу поделиться мнением о тракторе МТЗ
Этот красавец обладает большой проходимостью. надёжностью. И как я заметил хорошей репутацией.
Он подходит для самых разных работ. Как в лесу так и в поле. Этот трактор в прямом смысле один в поле воин.
кнему можно прицепить разные приспособления. Как для работы в лесу так и для работы на поле. него
Но для работы в огороде он не очень подходит, так как он тяжёлый и не каждый дачник, садовод Хочет перекапывать свой огород после такого трамбования.
Но в остальном он хорош. Он тянет как тяжёлые так и большие прицепы.
Зимой можно чистить дороги.

Колесный трактор МТЗ Беларус - это модель универсально-пропашного типа, тягового класса 1,4, средней энергоемкости. Эту модель выбирают рациональные покупатели, преследующие цель долговременной экономии и быстрой окупаемости, не пренебрегая достойным уровнем надежности и эксплуатационных свойств.

Проблемы с трактором начались уже на вторую неделю – «повело» сцепление. Специалист дважды регулировал лапки, но это не помогло. Он сказал, что наш трактор – далеко не единственный с таким эффектом. Заверил, что со временем коробка притрется, и его не станет. В принципе, так оно и было – через два месяца все наладилось.

Отвёл посевную на МТЗ 892. Претензий вроде нет, кроме высокой температуры, близкой к предельной при работе в жаркую погоду. Больше всего напрягает какое-то побрякивание где-то в районе мультипликатора или раздатки при движении на низких оборотах двигателя без нагрузки. Никак не могу понять что это. Тем более это мой первый МТЗ.

Минитрактор МТЗ Беларус 152 - это многофункциональная модель компактной техники для работы в приусадебном хозяйстве с использованием специальных навесных и прицепных устройств. Отличается сплошной рамой для лучшей управляемости, наличием двухскоростного заднего ВОМ, улучшенной тормозной системой, модернизированной трансмиссией.

Sitemap